油浸式變壓器內部組成結構

　　油浸式變壓器的主體結構由器身、油箱、冷卻裝置、保護裝置和出線裝置組成。器身包括鐵芯、繞組(繞圈)、絕緣、引線和分接開關;油箱包括油箱本體和油箱附件(放油閥、接地螺釘、小車、銘牌等);冷卻裝置包括散熱器和冷卻器;保護裝置包括儲油柜、油標、安全氣道、吸濕器、測溫元件和氣體繼電器;出線裝置包括高、低壓套管。

　　下面來看看油浸式變壓器的主要組成部分有哪些。

　　油浸式變壓器內部構造說明

　　1、油浸式變壓器鐵芯：

　　油浸式變壓器磁路的行為主體，運作時要造成渦流損耗耗損和渦流損耗而發燙。在大空間的油浸式變壓器中，為使變壓器鐵芯耗損傳出的發熱量可以被變壓器油在循環系統時充足帶去，以超過優良的水冷卻實際效果，常常在變壓器鐵芯中下設水冷卻油道。

　　2、油浸式變壓器繞阻(電磁線圈) ：

　　繞阻是油浸式變壓器的電源電路一部分，用絕緣層銅心線或鋁線電纜繞制而成。繞阻的功效是電流量的質粒載體，造成磁通量和感應電動勢。因為繞阻自身有電阻器或接口處有接觸電阻，會造成發熱量，故繞阻不可以長期根據比額定電壓高的電流量。另一個，根據短路容量時將在繞阻上造成挺大的磁場力而毀壞油浸式變壓器。分成共同式繞阻和相疊式繞阻。

　　3、油浸式變壓器附注：

　　有汽車油箱、油枕、分接電源開關、安全性氣管、絕緣管等。其功效是確保油浸式變壓器的安全性和靠譜運作。

　　油浸式變壓器內部構造說明

　　1)油箱：

　　油變式油浸式變壓器的器身(繞阻及變壓器鐵芯)都裝在填滿絕緣層的油浸式變壓器油的汽車油箱中，汽車油箱用厚鋼板焊好。中、中小型油浸式變壓器的汽車油箱由鋁面板和機蓋構成，油浸式變壓器的器身放到鋁面板內，將箱蓋開啟就可吊出器身開展維修。汽車油箱用以熱管散熱，保護裝置身。

　　(2)油浸式變壓器儲油柜(油枕)：

　　裝在汽車油箱上，使汽車油箱內部與外部阻隔。

　　(3)油浸式變壓器安全性氣管(防爆管)：

　　裝在汽車油箱機蓋上，維護機器設備，避免出現異常時毀壞汽車油箱。當油浸式變壓器產生常見故障而造成很多汽體時，汽車油箱內的氣體壓強擴大，汽體和油將打破玻璃膜向外噴出來，防止汽車油箱崩裂。

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