s13變壓器損耗標準

　　s13變壓器運行中有一定的損耗，包括銅損和鐵損。s13變壓器的損耗必須滿足一定的標準，才能保證s13變壓器運行的經濟性。空載損耗小，s13變壓器達到額定輸出時負載損耗大。標1094-1規(guī)定總損耗偏差為10%，空載損耗和重負載損耗為15%，但總損耗不得超過10%。此外，GB/T6451規(guī)定了不同電壓等級和容量的具體損耗值。

　　s13變壓器損耗的特點

　　P0——空載損耗，主要是鐵損，包括磁滯損耗和渦流損耗;

　　滯后損耗與頻率成正比;與最大磁通密度的磁滯系數(shù)的二次方成正比。

　　渦流損耗與頻率、最大磁通密度和硅鋼片厚度的乘積成正比。

　　PC——負載損耗，主要是負載電流通過繞組中電阻的損耗，一般稱為銅損。其大小隨負載電流變化，與負載電流的平方成正比;(用標準線圈溫度換算值表示)。

　　負載損耗還受s13變壓器溫度的影響，負載電流引起的漏磁會在繞組內產生渦流損耗，在繞組外的金屬部分產生雜散損耗。

　　s13變壓器總損耗δ P=P0+PC s13變壓器損耗比=PC/P0

　　s13變壓器效率=PZ/(PZ+δP)，以百分比表示;PZ 為s13變壓器二次側的輸出功率。

　　空載損耗指s13變壓器二次側開路,一次側加額率與額定電壓的正弦波電壓時s13變壓器所吸取的功率?一般只注意額定頻率與額定電壓,有時對分接電壓與電壓波形?測量系統(tǒng)的精度?測試儀表與測試設備卻不予注意?對損耗的計算值?標準值?實測值?保證值又混淆了?

　　如將電壓加在一次側,且有分接時,如s13變壓器是恒磁通調壓,所加電壓應是相應接電源的分接位臵的分接電壓?如是變磁通調壓,因每個分接位臵時空載損耗都不相同,必須根據(jù)技術條件要求,選取正確的分接位臵,施加規(guī)定的額定電壓,因為在變磁通調壓時,一次側始終加一個電壓于各個分接位置?

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